Renault gaat er, net zoals vele andere automerken, helemaal voor. Het elektrisch rijden wordt steeds populairder. Zo heeft Renault een speciale website gemaakt waarin ze de elektrische oplossingen presenteren. Ze pakken uit met 4 modellen en 1 model kun je zelfs winnen!
We weten allemaal dat er veel te doen is geweest over het rekening rijden. Het vorige kabinet wilde het er zo snel mogelijk doorduwen, veel Nederlanders en belanghebbende organisaties waren tegen en uiteindelijk is het er niet van gekomen. En nu in het nieuwe kabinet? Heeft iemand het er nog over?
Ik wil niet gaan vertellen dat het een goed plan is om rekening rijden in te voeren. Ik vind het namelijk niet eerlijk. En daarom heb ik een beter systeem bedacht: Rekening rijden 2.0
De naam zal het hem niet doen denk ik, teveel negatieve gevoelen over het rekening rijden, maar toch. Het principe is hetzelfde: wie meer rijd moet meer betalen en wie meer vervuild betaalt moet nog meer betalen. En dat is toch waar we met ons allen uiteindelijk naartoe willen? Een transparante opzet van het heffen van belastingen. “Leuker kunnen we het niet maken, wel makkelijker.” zei de Belastingdienst. Laten we dat dan ook eens een keer doen!
Zelf je eigen auto ombouwen om op elektriciteit te rijden, het blijft voor sommige mensen een droom. Maar, hoewel je in Nederland woont en lastig aan onderdelen kunt komen, is het toch niet zo heel moeilijk! Als je maar geld hebt…
Het Nederlandse bedrijf
de omgebouwde
eendjes). Zij maken van een ouderwets uitziende Eend een klassieke
sportwagen. En als je niet zoveel geld hebt maar wel handig bent,
dan kun je het ook zelf doen!
Burton heeft zich nu ook verdiept in het
Elektrische Rijden. Een elektrische Burton is het gevolg. Zij waren
bij Een Vandaag om te laten zien wat ze aanbieden. 
27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="480"
height="292"
codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0">
/>
src="http://www.youtube.com/v/_mquOt9Hq9U&hl=nl_NL&feature=player_embedded&version=3"
allowscriptaccess="always"
allowfullscreen="true">
Sinds 1 januari rijd je auto’s met weinig CO2 uitstoot geheel belastingvrij. Voor benzine (en LPG) auto’s mag je voertuig niet meer dan 110g/km uitstoten en voor een dieseltje mag het niet meer dan 95g/km zijn. Dat betekent dus geen BPM en geen motorrijtuigenbelasting. Gunstig dus, dat milieuvriendelijk rijden.
Veel van de auto’s die hieraan voldoen zijn ook nog eens goedkoop in de aanschaf, maar welke is nu het goedkoopste per maand? Dat heb ik uitgezocht.
Voordat ik met de berekeningen begonnen ben heb ik eerst wat randvoorwaarden gesteld:
Ik heb de volgende kosten berekend:
Alles bij elkaar krijg je dan een jaarbedrag. Van de auto’s die ik onderzocht heb komen daar de volgende resultaten uit (van het goedkoopste naar de duurste per jaar):
Welke nu het beste is mag je zelf uitzoeken. Ik ga zelf voor de C1, meer ruimte dan de Smart en ik vind dat hij er beter uitziet. Daarnaast is de aanschaf van een C1 goedkoper.
Voor welke zou jij gaan?
Hybride Toyota Camry (USA)
Nederland is trots op zijn “milieuvriendelijke” mentaliteit. We doen er alles aan om het milieu zo goed mogelijk te ontzien. Zie maar de plannen om windmolenparken uit de grond te stampen en de uitgestoten CO2 in de grond te stoppen. Maar waarom zijn we hier dan niet bezig om ons overvolle wegennet aan te pakken?
Citroën C-Zero
Citroën introduceert in 2010 de tweede elektrische auto: de C-Zero. Deze volledig elektrisch aangedreven auto heeft een 64PK sterke elektromotor die vanaf 0 toeren per minuut een koppel van 180 Nm heeft. De lithium-ion accu van 88 50Ah cellen geeft een totaal vermogen van 16 kWh waarmee de C-Zero een actieradius heeft van ongeveer 130 km voor gecombineerd gebruik. Met een topsnelheid van 130 km/p is de kleine stadsauto zelfs geschikt voor op de snelweg, vooral rond de grote steden. Het volledig opladen van de accu’s kost ongeveer 6 uur aan een normaal stopcontact van 220 Volt. Het is ook mogelijk om de auto, met een speciale krachtstroom aansluiting, in 30 minuten tot 80% op te laden.
Ik heb mezelf al opgegeven voor een proefrit ergens begin 2010. Ik wil graag weten of deze kleine Citroën voor mij geschikt zou zijn. Over de prijs is overigens nog niets bekend, maar als ik kijk naar de trend van elektrische auto’s verwacht ik dat die tussen de 25.000 en 40.000 euro ligt. Dit komt voornamelijk door de lage productie aantallen en de accu. Voor die prijs krijg je wel standaard heel veel opties.
Zo, het is alweer een lange tijd geleden dat ik hier iets geschreven heb. Hoog tijd dus voor nieuwe posts!
eCoupled is een bedrijf dat draadloze elektriciteit heeft uitgevonden. Tenminste, ze hebben een techniek ontwikkeld waarmee je (met behulp van elektromagneten) elektriciteit kunt overbrengen van punt A naar punt B zonder dat je daarvoor een draadje nodig hebt.
Ik doe mee aan een actie van de Gemeente ‘s Hertogenbosch. Zometeen komt een persoon van de gemeente bij mij in huis kijken hoe milieubewust ik leef. Ik, met mijn LED-verlichting, spaarlampen en hoofdschakelaar voor de audiovisuele apparatuur. Zelfs mijn computer verbruikt niet meer dan 23 Watt!
In ieder geval krijg ik er een douchecoach voor en een extra spaarlamp. Wie weet wat er nog meer in die goodie-bag zit. Als ze maar niet gaan vertellen dat ik het niet goed genoeg doe!
Update: 10.15 uur:
De bespaaradviseur is geweest. We hebben een douchecoach (een zandloper), een schakelaar voor in een stopcontact, een spaarlamp, radiator stickers (die lichten op als de radiator warmer is dan 30 graden) en een ‘bespaarboekje’ gehad. Verder zijn we door een vragenlijst gelopen om te bepalen of er nog aandachtspunten zijn. Mijn aandachtspunten waren: lampen vervangen voor spaarlampen, minder lang douchen, schakelaar toevoegen waarmee we de computers uit kunnen zetten (die we overigens al hebben…) en dan nog twee punten, maar die waren in mijn ogen zo onbelangrijk dat ik ze alweer vergeten ben 
Watt een besparing is een initiatief van de Gemeente ‘s Hertogenbosch en de woningbouw coöperaties: Brabantwonen, Zayaz en DKM. Zij willen huurders in Den Bosch helpen met het terugdringen van het energie gebruik en zo de CO2 uitstoot van de stad beperken. Het doel van de Gemeente ‘s Hertogenbosch is om in 2050 volledig klimaat neutraal te zijn.
In 2025 wil de Gemeente Rotterdam 200.000 elektrische auto’s in de regio rond hebben rijden. Dat staat in het programma “Stroomstoot” dat onlangs gelanceerd is. De gemeente aldaar wil dit bereiken door gratis parkeervergunningen voor elektrische voertuigen, subsidie op oplaadpunten en oplaadpunten in parkeergarages.
Uiteindelijk zou de CO2 uitstoot in 2025 gehalveerd zijn ten opzichten van 1990, volgens Wethouder Grashoff.
Of dit een realistisch plan is weet ik niet. Aangezien ze zich op het bedrijfsleven richten lijkt het me voor een groot deel te doen. Zodra particulieren aan de elektrische auto moeten gaan zal er toch een goedkoper alternatief geboden moeten worden dan nu het geval is.
Met dank aan Verkeersnet.nl voor het bericht.
