Jetta goes ELECTRIC!
Elektrisch rijden, dat is iets voor de nabije toekomst. Of toch niet? Wij zijn begonnen met ons project: De elektrische Jetta.Wat gaan we doen en wat is ons doel? Hoe ver zijn we al en wat staat er nog open? Je leest het allemaal hier!Wie zijn we?Eerst is een introductie op zijn plaats. Wij zijn Jeroen en Theo, wonen beiden in Den Bosch en vinden het leuk om iets met auto’s te doen. We zijn al ruim een jaar aan het discussiëren over de voor- en nadelen en sinds kort hebben we besloten om de stap te wagen.Wat gaan we doen?Wij gaan een auto ombouwen van benzine auto naar elektrische auto. Het klinkt heel simpel, en eigenlijk is dat het ook!Wat is ons doel?Ons doel is om een auto te maken die 200 kilometer kan rijden op accu’s alleen, zonder bij te laden dus, met een maximum snelheid van 140 km/h (zodat je ook eens iemand in kunt halen).Hoe ver zijn we?We hebben eerst voor een locatie gezorgd waar we kunnen werken aan ons project. Die locatie hebben we in Vught gevonden. Daarna zijn we op zoek gegaan naar een donorauto. De auto die we gevonden hebben is een Volkswagen Jetta die we voor 500 euro mee mochten nemen bij een handelaar in Den Bosch. De auto staat nu in Vught en we hebben er al het een en ander aan gedaan.Tijdens het rijden met de Jetta voelden we rechts voor iets wat niet helemaal lekker ging. Dat is het eerste wat we onderzocht hebben. We waren bang dat de rem was vastgelopen of dat er iets met de wiellagers aan de hand was. Het bleek dat de schokdemper niet goed aangedraaid is. Met een goede imbus sleutel is dat zo opgelost.Nadat we dat onderzocht hadden zijn we de voorkant uit elkaar gaan halen. We hebben de accu (die echt helemaal op was) eruit gehaald, de motorkap eraf gehaald en alles wat aan de voorkant zat verwijderd. Dit allemaal zodat we straks de motor eruit kunnen halen.Over de motor gesproken: heb je toevallig interesse in een 1300 motor voor in een Volkswagen? Hij past in de Golf type 2, de Jetta type 2 en de Passat type 2. Mail ons even, dan kunnen we er een leuk prijsje voor afspreken!
Welke punten staan nog open?De planning staat nooit vast. We hebben nu afgesproken om het interieur, vooral het dashboard, onder handen te nemen. We gaan eerst ruimte maken door de voorstoelen te verwijderen. Dan hebben we in onze “pauze” ook wat om op te zitten 
. Daarna gaan we het dashboard uit elkaar halen. Er waren wat puntjes van aandacht daar. Zo merkte ik dat de dashboard verlichting het niet goed deed, en Jeroen en ik zagen beiden dat de ventilatie maar twee standen heeft: uit of heel erg hard. Daar gaan we dus naar kijken. Verder moeten we kijken wat we met de klokjes in het dashboard gaan doen. We hebben namelijk straks, als de auto elektrisch rijd, wat nieuwe klokjes nodig en we kunnen wat oude klokjes wegdoen. We hebben in ieder geval een Volt meter en een Ampère meter nodig. De brandstof meter en de motor temperatuur meter hebben we niet meer nodig. Die ruimte kunnen we dus gebruiken voor de nieuwe meters. Verder moeten we een aantal knoppen toevoegen. Een “start”knop, waarmee we de auto aanzetten, is een van de belangrijkste. Verder moeten we nog even kijken wat we verder nog willen.In ieder geval is er nog genoeg te doen de komende tijd. We zijn nog op zoek naar een geschikte elektromotor en controller, een accu lader en een heleboel goede accu’s om in de auto te gebruiken. Al die onderdelen moeten dan nog in de auto gehangen, gelegd of gemonteerd worden, dus ik denk dat we nog wel een tijdje vooruit kunnen.Mocht je meer willen weten over ons project, neem dan contact op met ons, we kunnen alle vragen over elektrisch rijden beantwoorden!Groet,Theo en Jeroen
related post
This entry (Permalink) was posted
on Friday, January 23rd, 2009 at 14:21 and is filed under Algemeen, Auto's.
You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0
feed.
You can leave a response
, or trackback
from your own site.
11 Responses to “Jetta goes ELECTRIC!”
January 28th, 2009 at 17:26
ik wou met mijn vader onze Volvo 145 ombouwen, alleen heeft m’n vader niet veel tijd
January 30th, 2009 at 13:44
Hoi Peter,
Een Volvo 145 is wellicht een beetje te groot om er een goed elektrisch voertuig van te maken. Maar dat neemt niet weg dat je het best kunt proberen!
Mocht je er met je vader toch aan toekomen en je wilt wat tips, dan kun je altijd mailen!
February 6th, 2009 at 14:51
Als je een Volvo 145 te groot vindt, wat ga je dan doen met de veel zwaardere V70, die je in je artikel noemt?
Je kan toch, lijkt me, in een grotere auto, een grotere electromotor en meer accu’s kwijt?
February 6th, 2009 at 14:59
Voor een in eigen beheer test / eerste conversie, zou ik geen Volvo 145 adviseren. Ik zelf zou dat nog niet willen nu!
Daarnaast is er een groot verschil tussen een Volvo 145 en een Volvo V70. De laatste heeft veel minder last van de wind door een efficiënter design…
April 26th, 2009 at 15:13
Hoewel ik postief ben over alles wat werkelijk bijdraagt aan een beter milieu, vraag ik me bij elektrische auto’s af of de promotors zich niet (willen) realiseren dat die energie ook opgewekt moet worden. En daarbij vraag ik me af of die energie altijd duurzaam opgewekt zal worden. Straks zeggen de promotors:”
Goed, als jullie elektrische auto’s willen rijden, dan moeten er wel een x-aantal kerncentrales bij komen. En dan zijn we nog verder af van een beter milieu
July 27th, 2009 at 15:20
Hi,
ik vroeg me af hoe het staat met dit project.
July 27th, 2009 at 15:28
Hallo Rob,
We hebben besloten, na uitvoerige berekeningen, dat het voor ons te duur is om ermee door te gaan.
Het is nog steeds een goed idee, maar financieel niet aantrekkelijk voor particulieren.
August 11th, 2009 at 12:43
Hey,
Ik vroeg mij af of jullie al een adres hadden waar de onderdelen gekocht kunnen worden. Denk aan elektromotor, controller en accu’s.
Ben zelf ook van plan om een mini om te bouwen.
mvg Jaap
August 19th, 2009 at 21:58
Hoi Jaap,
We hebben niet echt contact gehad met bedrijven voor onderdelen. We zijn aan het zoeken geweest op internet. Helaas bleek het allemaal iets te duur voor ons te zijn, dus momenteel hebben we het project even gestaakt.
Ik zal kijken of het mogelijk is om binnenkort hier enkele voorbeelden van bedrijven/onderdelen neer te zetten voor de enthousiaste mensen die het wel kunnen bekostigen.
Met vriendelijke groet,
SJ
September 2nd, 2009 at 09:16
hoi
ik ben het broertje van peter ondertussen zijn wij niet met de volvo bezi maar met een saab.
September 2nd, 2009 at 10:40
Hoi Thom,
Heb je al gekeken naar de onderdelen en waar je deze vandaan gaat halen?
Ik zit nu zelf te kijken om een oude heftruck te gebruiken. Daar zit een accu-pack, motor en controller in. Ik weet alleen niet of je daarmee ook snelweg snelheden kunt halen.
Theo
Schrijf een reactie