Geen Uitstoot

Elektrisch rijden, dat is iets voor de nabije toekomst. Of toch niet? Wij zijn begonnen met ons project: De elektrische Jetta.Wat gaan we doen en wat is ons doel? Hoe ver zijn we al en wat staat er nog open? Je leest het allemaal hier!Wie zijn we?Eerst is een introductie op zijn plaats. Wij zijn Jeroen en Theo, wonen beiden in Den Bosch en vinden het leuk om iets met auto’s te doen. We zijn al ruim een jaar aan het discussiëren over de voor- en nadelen en sinds kort hebben we besloten om de stap te wagen.Wat gaan we doen?Wij gaan een auto ombouwen van benzine auto naar elektrische auto. Het klinkt heel simpel, en eigenlijk is dat het ook!Wat is ons doel?Ons doel is om een auto te maken die 200 kilometer kan rijden op accu’s alleen, zonder bij te laden dus, met een maximum snelheid van 140 km/h (zodat je ook eens iemand in kunt halen).Hoe ver zijn we?We hebben eerst voor een locatie gezorgd waar we kunnen werken aan ons project. Die locatie hebben we in Vught gevonden. Daarna zijn we op zoek gegaan naar een donorauto. De auto die we gevonden hebben is een Volkswagen Jetta die we voor 500 euro mee mochten nemen bij een handelaar in Den Bosch. De auto staat nu in Vught en we hebben er al het een en ander aan gedaan.Tijdens het rijden met de Jetta voelden we rechts voor iets wat niet helemaal lekker ging. Dat is het eerste wat we onderzocht hebben. We waren bang dat de rem was vastgelopen of dat er iets met de wiellagers aan de hand was. Het bleek dat de schokdemper niet goed aangedraaid is. Met een goede imbus sleutel is dat zo opgelost.Nadat we dat onderzocht hadden zijn we de voorkant uit elkaar gaan halen. We hebben de accu (die echt helemaal op was) eruit gehaald, de motorkap eraf gehaald en alles wat aan de voorkant zat verwijderd. Dit allemaal zodat we straks de motor eruit kunnen halen.Over de motor gesproken: heb je toevallig interesse in een 1300 motor voor in een Volkswagen? Hij past in de Golf type 2, de Jetta type 2 en de Passat type 2. Mail ons even, dan kunnen we er een leuk prijsje voor afspreken!Welke punten staan nog open?De planning staat nooit vast. We hebben nu afgesproken om het interieur, vooral het dashboard, onder handen te nemen. We gaan eerst ruimte maken door de voorstoelen te verwijderen. Dan hebben we in onze “pauze” ook wat om op te zitten . Daarna gaan we het dashboard uit elkaar halen. Er waren wat puntjes van aandacht daar. Zo merkte ik dat de dashboard verlichting het niet goed deed, en Jeroen en ik zagen beiden dat de ventilatie maar twee standen heeft: uit of heel erg hard. Daar gaan we dus naar kijken. Verder moeten we kijken wat we met de klokjes in het dashboard gaan doen. We hebben namelijk straks, als de auto elektrisch rijd, wat nieuwe klokjes nodig en we kunnen wat oude klokjes wegdoen. We hebben in ieder geval een Volt meter en een Ampère meter nodig. De brandstof meter en de motor temperatuur meter hebben we niet meer nodig. Die ruimte kunnen we dus gebruiken voor de nieuwe meters. Verder moeten we een aantal knoppen toevoegen. Een “start”knop, waarmee we de auto aanzetten, is een van de belangrijkste. Verder moeten we nog even kijken wat we verder nog willen.In ieder geval is er nog genoeg te doen de komende tijd. We zijn nog op zoek naar een geschikte elektromotor en controller, een accu lader en een heleboel goede accu’s om in de auto te gebruiken. Al die onderdelen moeten dan nog in de auto gehangen, gelegd of gemonteerd worden, dus ik denk dat we nog wel een tijdje vooruit kunnen.Mocht je meer willen weten over ons project, neem dan contact op met ons, we kunnen alle vragen over elektrisch rijden beantwoorden!Groet,Theo en Jeroen